Fiat 500 Tuning

Eigentlich sagt man ja den Franzosen nach das sie einen gewissen Stil und Geschmack haben .. bei Wein, Weib und Gesang ääh Lebensmitteln ist das auch sicher der Fall. Die französische Automobilkunst ist meiner Meinung nach aber .. mmh .. gewissermaßen .. sehr bescheiden. Das was Renault, Citroen usw. verkaufen hat rein optisch bisher noch nie meinen Geschmack getroffen. Aber wieso erzähle ich das jetzt?

Auto Neubauer (hört sich deutsch an .. sitzt aber in Paris) bietet seiner Fiat 500 Kundschaft nun eine Abarth Heckschürze mit zugehöriger Auspuffanlage zum nachrüsten an. Das ganze für 1200 Euro. Die Heckschürze sieht prima aus und hat Stil .. ABER an einem Abarth und NICHT am normalen Fiat 500 .. zu dem passt sie meiner Meinung nach einfach nicht. Ich hoffe ihr versteht was ich meine.
Der Abarth wurde als ganzes designed .. die ganze Optik des Abarth passt zusammen .. Felgen, Spoiler, Front, Heck usw. man kann da doch jetzt nich einfach ein Teil rausnehmen und an ein anderes Fahrzeug hinpflanzen .. das ist einfach nicht cool



Hier könnt ihr euch das Ding bestellen.

ÄÄhm ja .. also wer seinem Abarth 220 PS spendieren will und in der Nähe von Graz wohnt, außerdem knapp 7000 Euro übrig hat der ist beim Autohaus Damisch richtig.

Für 6990 Euro erhaltet ihr folgendes:

- Abarth Leichtmetallfelgen 72 x 17" ET 35 in weiß oder titanium, Bereifung 205/40 R17
- Vordere Bremsscheiben gelocht, innenbelüftet Durchmesser 284x22mm
- Hintere Bremsscheiben gelocht 240x11mm
- High Performance Bremsbeläge vorne
- Spezifische Federn vorne und hinten: Tieferlegung ca. 15mm
- WRC Airbox Kit
- WRC Kugelgelagerter Abgasturbolader mit kleiner Geometrie
- geänderte Ventilfedern
- geändertes elektronisches Motormanagementsystem
- Stradale Sportauspuffanlage komplett ab Kat
- Leistungssteigerung auf ca. 220 PS inkl. Leistungsdiagramm

Einbaudauer ca. 1-2 Tag mit ca. 100 Testkilometer. Fahrzeugabstimmung und Leistungsdiagramm.
Alle Infos: www.fiatauto.at

Danke an Bernd für den Hinweis!

Zufällig hat mich Franco aus dem Fiat 500 Portal auf den sehr dezent und edel getunten Fiat 500 von Remo aufmerksam gemacht. Kurzum hab ich Remo gefragt ob ich seine Bilder hier veröffentlichen darf und er hat zugestimmt (danke nochmal).

Remos Kommentar zu seinem Fiat 500:

Tja was soll ich groß zu dem Umbau sagen .. hatte einfach Lust und Bock darauf den kleinen ein wenig eleganter zu gestalten. Zweifellos ist er auch ab Werk super elegant, nur so eben noch ein wenig mehr. Finde es ist so ein edles Auto, da gehören auch edle Materialien rein. Gemacht hat es die Autosattlerei Maack die ich für die besten ihres Faches halte.

Hier nun ein paar Bilder als Vorgeschmack ... die restlichen Bilder (40 Stück) findet ihr in der Galerie.

Die Sattlerei findet ihr hier: www.autosattlerei-maack.de

Der Tuner Merkur aus dem fränkischen Lichtenfels hat sich dem Fiat 500 vorgenommen. Die Steuergeräte der 1,3l Diesel und 1,4l Benziner wurden gepimpt und so leistet der Diesel nun 91 PS und hat 185 Nm Drehmoment. Der 1,4l erreicht 108 PS und 136 Nm Drehmoment.

Für den Auspuff gibt es jede Menge Edelstahl-Schalldämpfer und Endrohre. Je nach Motorvariante werden hier ein- oder zwei Endrohre in verschiedenen Durchmessern angeboten für die Montage links/rechts oder mittig unter dem Kennzeichen.

Für bessere Bremsen sorgt ein Brembo-Bremskit mit 280er Scheiben und Vierkolbensätteln an der Vorderachse. Das Fahrwerk kann mit kürzeren Federn oder einem kompletten Gewindefahrwerk verändert werden.

Daneben gibt es eine neue Frontspoilerlippe und Kotflügelverbreiterungen. Alufelgen gibts bis zur Dimension 7x17 Zoll. Die die Türen können auf Flügeltüren-Mechanik umgerüstet werden. Echtcarbon-Applikationen für das Armaturenbrett befinden sich dagegen noch in Vorbereitung.

Mmh .. nichts gegen Tuning aber ich kann den ganzen Bodykits nichts abgewinnen .. keinen den ich bisher gesehen habe passt wirklich gut zum Fiat 500. Naja ist mein subjektives Empfinden.

www.merkur-tuning.de

Daniel hat sich dazu ein paar Gedanken gemacht:

Toll wäre es, wenn vielleicht der Kunde der Zukunft nicht nur die Lackfarbe und Motorisierung wählen könnte, sondern auch Cockpit Lösungen. Gelänge dieses, würden vielleicht auch Werkstätten besser ausgelastet werden können und FIAT 500 würde auch hier etwas Besonderes schaffen: Cockpitalternativen.

Nach den Sonderserien wie der Diesel Edition u.a., wäre hier so auch Sonderserien denkbar. "Billig" wird es allerdings wohl kaum werden, aber auch hierfür finden sich wahrscheinlich auch Kunden die es zu zahlen bereit sind. Warum nur Tuning in "Breiter, Höher, Tiefer, Felgen, Schneller" ... etc. ? Hier wäre noch mehr Individualität "mit Stil" denkbar; keine aufgeklippten Dekore als "Klein-Individualität", sondern größere Lösungen.

Nebenbei können auch wieder Radios im Laufe der Zeit ausgewechselt werden; ein kleiner Gegentrend in der Zeit des "sich Auflösens der Strukturen in das Gesamtcockpit", aber sicher beliebt bei jungen Kunden und in der Tuning Szene. Wo ABARTH auf schneller setzt, ist hier der Fokus auf "Mode, Innenraum und Audio" gesetzt.

Soweit die Gedanken von Daniel ..

Den Ansatz finde ich auf jeden Fall spannend. Ich frage mich gerade ob mir persönlich ein individueller Innenraum ein paar hundert Euro mehr Wert gewesen wären.

Und ich sage JA. Wenn es Fiat angeboten hätte z.b. das großflächige Plastik an den Türen und auf dem Amaturenbrett durch etwas "wertigers" aufzuwerten hätte ich wohl zugeschlagen. Auch ein Autoradio in schöner Retrooptik hätte ich vielleicht extra bezahlt.

Allerdings hätte ich mir da eine Fiat Lösung vorgestellt. Wenn ein hochwertiger Innenraum schon in der Serie angeboten wird ist er sicher nicht so teuer wie ein totales Customtuning.

mosmutzel aus dem forum500 hat die hinteren Kopfstützen in seinem Abarth mit Leder beziehen lassen und noch ein Abarth Logo einsticken lassen.

Optisch sehr schön wie ich finde.

Gemacht hat das die Autosattlerei Betzien in Berlin.

Kosten liegen bei ca. 160 Euro incl. Stickerei. Wer es lieber ohne Stickerei möchte zahlt 140 Euro.

Puntolino ist über neue Scheinwerfer für den Fiat 500 gestolpert ... diese gibt es in Chrom und Schwarz bei Italiatec.

Das Paar kostet 239 Euro + 22 Euro für den Stellmotor .. da wird man aber wohl auch 2 brauchen.
Würde mich mal interessieren wie die Scheinwerfer LIVE aussehen .. wenn wer Bilder hat her damit.

Digital Tuning aus der Schweiz pimpt alle Fiat 500 Modelle ... beim 1.2 gibts 11 extra PS, und einen um 0,2 Liter niedrigeren Verbrauch. Der Diesel bekommt 25 PS mehr (100 PS) und einen um 0,9 Liter geringeren Verbrauch (ich kanns kaum glauben) ... der 1.4 hat nach dem Tuning immerhin 12 PS mehr und einen um 0,2 Liter geringeren Verbrauch. Beim Abarth sind es zu guter letzt 25 PS mehr.

Preis für den Spass: bei den Benzinern 399 Euro, beim Diesel 499 Euro und beim Abarth 599 Euro.

Auf die Produkte gibt es 5 Jahre Garantie.
Weitere Infos zu Digital Tuning

Dann hätten wir noch KW Tuning:

Der Diesel hat nach dem Tuning 90 PS und der Abarth 163 PS. Preis: 779 Euro für den Diesel und 1159 Euro für den Abarth.
Weitere Infos zu KW Tuning


Ich bin der totale Chiptuning Idiot .. hab noch nie sowas machen lassen und kenne auch niemanden der sich einen Chip hat einbauen lassen bzw. sich ne neu Software draufspielen. Also falls hier wer was dazu sagen (oder beitragen) möchte könnt ihr euch gern in den Kommentaren verewigen oder mir auch gerne ne Email zum Thema schreiben

Kristi hat auf Empfehlung ihres Autohauses (Kroymanns in München) ihren Abarth Chiptunen lassen.
Da der esse esse Kit scheinbar noch nicht lieferbar ist hat ihr der Verkäufer von Kroymanns empfohlen doch mal bei WKR in Starnberg vorbeizuschauen.

WKR hat per Laptop die Daten des Abarth ausgelesen und daraufhin die Tuningsoftware eingestellt. Nach einer halben Stunde wurde die veränderte Steuerungssoftware wieder aufgespielt und der Abarth soll nun ca. 175 PS haben.

Kosten: 890 Euro
Arbeitszeit: 1 Stunde
Vmax: 220 km/h
Und wesentlich mehr Druck bei niedrigeren Drehzahlen.

Der 1.3 Diesel wird auch von WKR getuned und auf ca. 105 PS gebracht.

Weitere Infos: www.wkr-starnberg.de

Danke an Kristi für die Infos.