Fiat 500 Blog

Heute ist ein guter Tag um euch mal nach eurer Meinung zu fragen .. das Fiat 500 Blog gibt es jetzt seit mehr als 2 Jahren. Letztes Jahr hatten wir hier über eine Million Seitenzugriffe bei ca. 25.000 - 30.000 Besucher im Monat. Deshalb würde ich gerne heute von EUCH wissen was man noch besser machen kann?

- Was kann ich weglassen?
- Was vermisst ihr?
- Über was würdet ihr gerne mehr lesen?
- Was findet ihr nicht so spannend?

Jede Art von Feedback ist heute willkommen .. gerne in den Kommentaren oder auch direkt per Email an fiat500blog@gmail.com

Von Feedback lebt dieses Blog maßgeblich .. denn das motiviert mich jeden Tag aufs neue .. also spornt mich an

Ab und zu hebe ich ja auch mal den Kopf und schaue was für Autos andere Hersteller so auf dem Markt bringen .. treue Leser dürften vielleicht festgestellt haben das ich einen Retro Tick habe. Einen Mini Cooper bin ich ein paar Jahre gefahren bevor mich der Fiat 500 dann irgendwie rumgekriegt hat. Manche Hersteller schaffen es beim Design die alten Stilmerkmale nahezu perfekt auf ein modernes Fahrzeug umzumünzen .. manche aber dann auch irgendwie nicht.

Derzeit ist ja der Citroen DS3 in der Presse .. quasi als moderner Nachfahre des DS soll er die Herzen der Menschen erobern und sich natürlich auch möglichst gut verkaufen. Citroen plant dabei eine ganze Modellreihe die allerdings sich auf größere Fahrzeuge erstrecken soll. Man kann also auch mit einem DS4 und einem DS5 rechnen. Ziel ist auch schon wie bei der klassischen La Déesse der Käufer der etwas mehr Wert auf Qualität und Luxus legt und ein hochwertiges Fahrzeug kaufen möchte. Der klassische DS hat (immer noch) viele Fans und auch wenn mir persönlich die Optik nicht wirklich zusagt muss ich sagen das Design und Linienführung polarisieren und das Fahrzeug unheimlich Stil hat.

Alle Voraussetzungen für einen modernen Retronachfolger sind also erfüllt:

- viele viele Fans (auch heute noch)
- polarisierendes Design mit der etwas "anderen" Linienführung
- der Retrotrend ist noch nicht abgeschwappt

Mini, VW und Fiat haben in den letzten 10 Jahren gezeigt was man mit so einem Fahrzeug lostreten kann .. auch wenn sich der New Beetle nur in den USA wirklich gut verkauft hat für Europa war er zu teuer.

Was aber macht Citroen? Die Firma designed ein Fahrzeug das so rein gar nicht mit dem klassischen DS zu tun. Ein X-beliebiges Fahrzeug das keine Anleihen bei seinem großen Namensvetter nimmt. Die Logik dahinter entzieht sich mir komplett .. und auch wenn ich den neuen DS3 sicher nicht für ein hässliches Fahrzeug halte kann man da doch nicht einfach DS draufschreiben?

Wenn einer von euch in der Nähe von Apeldoorn in Holland lebt sollte er vielleicht dieser Tage mal bei Auto Fivan Apeldoorn vorbeifahren und ganz laut "twitter" im Showroom rufen. Dann gibts nämlich einen kostenlosen Handtaschenhalter (was immer das auch sein mag). Endlich mal ein Händler der Social Media begriffen hat .. ich versuche das ja seit Monaten diversen Menschen näher zu bringen wie toll Twitter ist und sowieso und überhaupt. Naja muss man wohl selbst probieren. Das Fiat500Blog twitter übrigens auch!

Hier findet ihr den Tweet

via FiatBlog.nl

Das Thema Elektrofahrzeuge verfolgt den Autofahrer hierzulande irgendwie unablässig. Sinn und Zweck der ganzen Geschichte erschließt sich mir noch nicht so ganz. Die Akkus sind schwer und haben keine wirklich große Energiedichte. Ein Großteil der geladenen Energie geht also im Grunde nur für das herumfahren des Akkus drauf. Weit kommt man damit ebenfalls nicht schon wegen besagter Energiedichte. Auch kann man das Fahrzeug nicht in 5 Minuten mal "volltanken" was Überlandfahrten völlig ausschließt und am Ende ist das noch der hohe Preis. Wenn man am Ende noch überlegt das wohl die meiste Energie die man "tankt" von fossilen Energieträgern wie Kohle, Öl und Gas kommt dann ist auch der letzte Ökogedanke beim Teufel.

Seis drum .. wir hatten hier ja schon mehrfach über Fiat 500 Elektroautos berichtet und nun hab ich tatsächlich einen Anbieter gefunden der auch mal einen Preis nennt. Auf der Website von Karabag kann man einen Elektro 500 konfigurieren. Basispreis: 49.313 Euro .. das ist ohne Übertreibung einfach nur schweineteuer .. und auch wenn die Technologie die in dem Fahrzeug verbaut ist sicher ihren Preis hat kann ich mir keinen logisch rechnenden Menschen vorstellen das knapp 50.000 Euro dafür ausgeben würde.

Wo liegt hier die Zielgruppe? Vielleicht kann mich wer erhellen!

Aja bevor ich es vergesse .. hier gehts zum Webshop.


UPDATE: Heute (Sonntag 07.02.) erreichte mich eine kritische Email von Felix die ich euch nicht vorenthalten möchte:

Hi Matthias,

ich bin regelmäßiger Leser Deines 500 Blogs, doch den o.g. Beitrag fand ich doch reichlich seltsam.

Du beschwerst Dich, dass Elektroautos teuer und nicht so alltagstauglich sind, wie konventionelle Fahrzeuge: Die Entwicklung der Elektrofahrzeuge steckt noch in den Kinderschuhen, dass man da nicht ein massenkompatibles Auto aus dem Hut zaubern kann ist ja wohl logisch. Doch irgendwann muss man ja auch mal anfangen zu entwickeln. Geh doch mal in ein Automobilmuseum und sieh dir die ersten Autos an. Am besten, Du vergleichst die damaligen Unterhalts und Anschaffungskosten mit mit denen Von damals üblichen Transportmitteln. Du wirst feststellen, dass Das Auto genau so unverständlich teuer und sinnlos war. Und doch haben wir heut fast alle eins. Komisch, oder?

Zum Umweltgedanken: Das Elektrofahrzeuge ohne Schadstoffemmisionen (von Reifenabrieb abgesehen) auskommen, steht außer Frage. Das Fossile Kraftwerke mit viel höheren Wirkungsgraden arbeiten können, als Autos auch. Also ist eine KWh Kohlestrom immer noch "grüner" als für eine KWh Autofahren. Das ist noch nicht mal der Anteil, des klimaneutralen Stroms in Deutschland berücksichtigt, der die "Steckdosenenergie" noch "grüner" macht. Weiterhin ist es bei vielen Anbietern möglich sogenannten Ökostrom zu beziehen. Dadurch wird der Anteil der erneuerbaren Energien von meinem Anbieter noch mal gesteigert. (Und ja, das ist wirklich so)

Und jetzt zur Käuferschicht: 1. der ADAC hat genau so einen 500 in der aktuellen "Motorwelt" vorgestellt und auch einen gekauft. RWE bietet bietet in Kooperation mit dem Importeur Leasingverträge an. Und ich konnte den Link auch schon an einen potentiellen Kunden weiterleiten, der aktuell auf der Such nach einem Elektrofahrzeug ist. Deshalb auch Danke für den Link.

Dir noch einen schönen Sonntag!

Michael Häusler von CandidMedia macht einen Film für "auto-motor-sport-tv" auf DMAX und ist auf der Suche nach einer jungen, hübschen Fiat 500 Fahrerin, die im Rahmen des Beitrags für einen Tag einen Autotausch vornehmen soll. Welches das andere Auto sein soll, möchte er an der Stelle nicht verraten. Michael legt Wert darauf das die Dame einen aktuellen Fiat 500 fährt. Seine Frage: Gibt es Mädels im Raum München die für so einen Dreh zur Verfügung stehen und daran ein bisschen Spass haben?

Wenn ihr euch angesprochen fühlt dann meldet euch bei Michael bitte per Email -> mh@candidmedia.de


Bemerkung am Rande: Das Fiat 500 Blog hat mit dem Dreh selbst nichts zu tun .. Michael ist einfach mit der Bitte an uns herangetreten ihm zu helfen.
Sollte auf diesem Wege ein Mädel gefunden werden freuen wir uns natürlich über ne kurze Info oder Feedback.

Aufmerksame Leser wissen ja schon längst das unser Kleiner nach und nach die ganze Welt erobert und das sie ihn überall in ihr Herz schließen. Nun hats die Hauptstadt von Malaysia erwischt. Anlässlich der Präsentation der neuen Yamaha YZR-M1 auf der Formel 1 Rennstrecke Sepang am heutigen Tage, hat das Fiat Team mit zwei 500 Kuala Lumpur unsicher gemacht.

Schöne Videos die den Flair dieser asiatischen Metropole spürbar machen .. aja Kuala Lumpur heisst übrigens übersetzt in etwa "Schlammige Flussmündung" .. nur falls ihr mal mit unnützen Wissen protzen wollt

Diese Woche ists bei mir etwas knapp mit der Zeit .. 2 Geburtstage in der Familie und jede Menge Telefonkonferenzen in der Firma. Deshalb ein weiteres Video .. das RTL 2 Magazin "Grip" (muss gestehen ich hab nicht gewusst das es das überhaupt gibt) hat einen Retro Vergleich gemacht .. dabei war auch der Fiat 500 C .. aber seht selbst:

Wir hatten hier ja schon von der Aktion Pink My Ride berichtet. Jetzt möchte ich noch ein Video nachreichen das das ganze in Zeitraffer zeigt.

So .. nun würde ich gerne von euch wissen ob ihr schonmal einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt mit eurem Fiat 500 hattet?

Also konkret ob ihr mit dem Fiat 500 schonmal liegengeblieben seit und abgeschleppt werden musstet?
Es geht mir hier ganz klar nicht um von euch geplante Werkstattbesuche wegen welchem Problem auch immer.

In der letzten Umfrage wollte ich wissen ob ihr Winterprobleme mit dem Fiat 500 hattet?

Hier nun das Ergebnis der Umfrage:

Ja, mehrere der genannten -> 6%
Ja, Kaltstartprobleme -> 6%
Ja, aber andere -> 7%
Ja, Leuchte für defekte Servolenkung -> 9%
Ja, Drehzahlschwankungen -> 16%
Nein, keine Probleme -> 56%

Insgesamt wurden 274 Stimmen abgegeben.

Sehen wir es mal positiv .. immerhin haben 56% von euch keine Probleme mit dem Fiat 500 im Winter .. wobei auch mehr 16% die Drehzahlschwankungen haben und immerhin über 9% die Leuchte für die defekte Servolenkung schonmal gesehen haben. Wenig ist das nicht .. umso trauriger das Fiat bis heute hier nicht nachgebessert hat. Immerhin sind es aber keine kritischen Fehler sondern allenfalls Ärgernisse die einem halt ein bisschen den Spass versauen.
Ich muss sagen das sich mein Fiat diesen Winter sehr sehr wacker schlägt .. ich hatte den ganzen Winter bisher nur 1 mal die Leuchte für die defekte Servolenkung, keine Kaltstartprobleme und auch keine Drehzahlschwankungen (1.2l Maschine). Allerdings habe ich erst vor kurzem eine kleine Öllache unter dem Fahrzeug bemerkt .. als ich nachgesehen habe musste ich feststellen das der Ölmessstab ca. 20 herausgerutscht war. Ob ich ihn nun nicht sorgfältig reingedrückt habe bei der Ölkontrolle kann ich allerdings nicht mehr sagen .. aber ich werde das beobachten.

Im holländischen Fiat Blog wird aktuell gerade über einen Abarth 500 TC spekuliert .. auf der Roadmap für die Abarth Modelle taucht der 500 TC für dieses Jahr auf. Was aber genau dahinter steckt war bisher nicht erfahren. Fiat bzw. Abarth haben ja einiges mit dem kleinsten Abarth vor. Zum Markstart in den USA bekommt der Abarth dort einen 170 PS Multiair Motor in Europa ist diese Motorisierung bisher noch nicht angekündigt worden und so muss er sich hier mit 135 PS bzw. 160 PS (im esseesse) begnügen.
TC bedeutet "tourism competition" und war in früheren Tagen die Zusatzbezeichnung für leistungsgesteigerte und gewichtsreduzierte Abarth Modelle. Wenn man sich also daran hält ist womöglich ein Abarth zu erwarten der leistungsmäßig über dem esseesse angesiedelt ist.

Vielleicht ist es aber auch nur die Bezeichnung für die 170 PS Multiair Version in Europa .. wir werden uns überraschen lassen.